올 뉴 K7 디젤 차량의 합성 엔진오일 및
미션오일 교체 작업입니다.
주행거리는 4만 3천 킬로가 조금 넘었습니다.
K7 미션오일 교체 주기는
무조건 10만킬로가 아닙니다.
기본적으로 차종별로 엔진 형식
거기에 해당되는 출력과 무게도 영향이 있고,
차량을 어떻게 사용하느냐
여기에는 운전습관과 주행패턴 등이 포함되죠.
그 외에도 여러가지 고려되어야 할
부분들이 있기 때문에
모두 다 상이할 수밖에 없고,
점검을 통해 교환해야 하는데
미션오일이 완벽하게 성능이 떨어진 상태가 아니라
하락되는 시점을 의미합니다.
전륜 6단 미션에도 크기에 따른
그리고 8단 미션 또한 전륜, 후륜에 따른
미션오일 교환주기가 어쩧게 되나요?
라고 물었을때 정확하게 답을 한다는것 자체가
이상한 것이죠.
아예 모르는 사람들도 있기 때문에
가이드라인이 있을수는 있으나
정확한 것은 아니라는 것입니다.
간혹 문제가 발생한 시점에
교환을 하러 오시는 분들이 계시는데,
그때는 그 부분을 고장으로 간주해야 할지
단순히 미션오일 성능이 떨어져서 교환을 해야할지
판단을 해야하고,
먼저 교환을 해보는 방법을 택하더라도
컨디션이 회복되지 않는 경우도 있습니다.
점검하는 사람의 성격
즉 스타일이 모두 다르기 때문에
차가 굴러만 가면 정상이라고 하는 사람들이 있고,
정말 민감하게 그 부분을 판단할수 있는 능력과
깊게 들여다 보는 사람들이 있죠.
하지만 어느정도 시점이 지났을때는
기본적으로 완벽하지 않다 라고 생각을 해야하는데
그렇지 않기 때문에 결국 문제가 발생하는 것입니다.
미션 내부는 굉장히 복잡합니다.
파츠의 재질도 다양하고
그런 부분이 과마모 또는 손상이 되었을때는
사실 미션오일 교환으로는
컨디션을 되찾기도 어렵지만,
그렇다고 미션을 무작정 바꿀수는 없는 노릇이죠.
적절한 시기에 미션오일 교환을 진행해야 하는데
실제 그 시기는 가이드라인과는 많이 다릅니다.
다시 말씀드리지만
미션오일 교체는 10만 킬로가 아니에요.
요즘은 일반 엔진오일로도 만킬로를 탄다고 하죠.
아닌걸 알면서도 왜 그런 말을 하는지는
이해를 할수 없습니다.
플러싱을 하고 엔진오일을 배출하고,
일반 엔진오일을 주입하고 공회전을 통해서
충분히 가열한 후 배출하도록 하겠습니다.
그동안 K7 미션오일 교체를 합니다.
우리 흔히들 제품을 고를 때
디자인적 요소가 없는 것들,
이런것들은 당연히 보여주기로 사용하는것이 아니죠.
거의 원자재에 가까운 것들 말입니다.
오일, 타이어, 금속 이런것들은
가격 차이가 그냥 존재하는 것이 아닙니다.
그에 걸맞은 성능이 나올수 있도록
함량과 순도 이런것이 다 다른 것이죠.
가성비요?
정말 가성비를 따지신다면
저렴한 합성유 이런것도 아닌
그냥 가장 저렴한 일반 엔진오일과
가장 저렴한 타이어를 쓰세요.
저렴한 합성유와 일반 엔진오일은 실질적으로
뭐가 더 낫다 따져봐야 의미가 없거든요.
하지만 정말 좋은 것들과는 차이가 큽니다.
특히 이런 오일교환의 경우
오일의 품질을 떠나서 작업을 하는 과정과
룰을 지키는것 외에도,
거기에 가미되는 기술적인 요소의 차이
그리고 차량을 보는 눈
그러한 부분들까지 다 다릅니다.
오염도는 같은 주행거리라면
아반떼 1.6 차량이라든지
그 외 소형 차량들과 다르게
오염도가 있는 편이죠.
교환기에 그 어떤 기능을 넣었다고 하더라도
교환기는 그냥 오일이 쿨러 라인으로 나온 만큼
주입하는 역할밖에 하지 않습니다.
교환기가 있든 없든 작업자의 능력에 따라
작업 결과물이 다른것이고,
교환기 없이 코팅지 몇장만 쥐어줘도
똑같은 퀄리티의 작업을 보여드릴수 있어요.
즉 교환기는 작업자의 편리함, 편의를 위한것입니다.
기계가 강조될것이 아니라는 이야기이고요.
또한 기계를 사용하더라도 양을 많이 사용해야
정상적으로 깨끗한 교환이 되는 것입니다.
8단 미션은 많아진 파츠
하지만 부피는 늘어나지 않았기 때문에
부품이 더 오밀조밀하다고 생각하시면 됩니다.
그나마 현대차는 알아주는 탱크 미션이죠.
현대기아차 변속기를 가지고
물론 아주 초고출력이 있기 없기 때문에
그런 성능적인 부분을 떠나서 말씀드리는 것인데,
수입차를 포함해서 다른 동급의 브랜드와 비교해서
내구성이라든지 전체적인 성능이
떨어진다고 폄하하는 사람들이 있습니다.
차를 잘 모르는 사람들이죠.
뜯어보면 절대로 그런말 못합니다.
벌써 스테인리스 스틸로 내부식성 및 전체적인 마모
그리고 충격에 견디는 부분까지 생각을 해서 만드는데,
기본적인 부분이 예를 들어서 하나를 꼽자면
샤프트 이러한 부분도 재질 자체가
알루미늄 합금인 차량들도 있어요.
그러면 당연히 마모가 빨리 되죠.
미션오일 색상이 검게 변하는게
오일이 단순히 오염되는 것도 있지만
그보다는 파츠가 마모되어서 나오는 입자가
훨씬 더 많다는 것입니다.
어쨌든 고장률도 적고
완성도가 전체적으로 좋은편입니다.
하지만 제가 문제로 꼽는 것은
쓸데없는 다단화 그에 맞춘 여러가지들,
그리고 차량을 모듈화 설계를 하다보니
쿨러 대신 쿨러라고 불리우는 열교환기가 달려있는데
그 부분이 더 많은 변속으로 인해
높아진 발열을 감당해야 하고
그에 걸맞은 오일의 수준 또한 높아져야 하는데
뭐 그런 부분이 조금 아쉽죠.
여러가지 방법을 사용해서
내부에 있는 미션오일을 완벽하게
새 오일과 희석시켜서 배출합니다.
작업을 하면서 특정 브랜드의 미션은
전륜이든 후륜이든
답이 없다고 생각하는 차량도 있습니다.
그러한 차량들은 기술적인 부분을 떠나서 세척제라든지
아니면 일반 미션오일로 먼저 순환을 시킨다든지
여러가지 방법을 선택해야 하는데,
대부분 적당한 시기에 교체를 하는 차량들은
사용할 새 미션오일 20리터 만으로도
깔끔하게 작업이 가능합니다.
K7 미션오일 교체 레벨링까지 완벽하게
올뉴K7 디젤 미션오일 순환 작업을 마칩니다.
새 미션오일과 기존 미션오일이
섞여서 배출되는 것입니다.
기존 미션오일 색상은 훨씬 더 진하죠.
그동안 한번 더 일반 엔진오일로 세척을 마친
엔진오일을 배출합니다.
고객분께서 굉장히 점잖은 분이셔서
더운날임에도 불구하고 아주 수월하게
작업에 집중할수 있었습니다.
집중력이 굉장히 중요합니다.
그냥 오일 빼고 넣는것이 아니며
일반 엔진오일 교환하듯 하는것이 아니잖아요.
오일필터도 하단에 있는 코크를 꼭 열어줘야 합니다.
정품 필터가 아니면 코크가 들어있지 않는 경우가 많아
저 부분을 오랫동안 열어보지 않은 차량들이 있는데
저기에 쇳가루가 계속 쌓이게 됩니다.
필터쪽을 청소합니다.
저희샵에서 계속 관리받는 차량이라
아무것도 나오지 않으니 보여드릴게 없네요.
하지만 처음 방문해주신 분들의 차량들을 보면
6~7만 킬로에도 쇳가루가 많이 나옵니다.
저런 사소한 부분이
차량이 굴러가는데 크게 중요하진 않아요.
그렇다고 불필요한것은 아니죠.
더 깨끗하게 정성을 들이는게
좋은 것입니다 뭐든지.
건조시킨 후 새 오링에 오일링을 합니다.
저희 플레이오일에서 작업한 차량들
다음에 방문해 주셨을때
오일필터 잘 제거 안되는 차량들 없어요.
처음 방문해주시는 분들 차량 보면
필터가 잘 풀리지 않는 차량들이 많은데,
그만큼 힘이 더 가해지는 것이고
또 손상에 노출된다 라는 것입니다.
다 필요없다, 무조건 필요없다, 의미없다…?
아니 그럼 좋은 차를, 새 차를 왜 타고 다니십니까?
굴러만 가는 차량들 많잖아요.
전에 타던 차량도 잘 굴러가는데
무엇하러 큰 비용을 들여 새 차로 바꾸십니까?
뭐든 그런식으로 따지면
우리가 말하는 좋은 것들, 더 나은 것, 이상향
그런것은 다 필요가 없는거죠.
그리고 밥만 먹고살면 되지
좋은것 먹고, 다양하게 먹고 할 필요가 있겠습니까?
내가 그것을 할수 없다고, 하지 못한다고
남이 하는 것들을 안좋게 말할 이유는 없습니다.
좋은게 좋은것입니다.
올 뉴 K7 디젤 합성 엔진오일은
독일 브랜드의 OWS 하이퍼맥스 5W40입니다.
늘 사용하시는 오일이고
이 차량은 헤드에서 나오는 소음, 체인 소음
이런것 전혀 없습니다.
먼저 엔진룸 청소를 하겠습니다.
물론 저희 플레이오일에 방문해주시는 분들도
자기의 고집대로 교환하시는 경우도 당연히 있습니다.
그래서 너무 늦게 진행하시는 분들도 많죠.
파워트레인이 엔진만 있는게 아니고
엔진과 미션 둘다 중요하거든요.
그런데 적절한 시기에 잘 안하시죠.
미션을 정확한 온도까지 냉각시킨 후에
서서히 온도를 올리면서
정확하게 레벨링을 합니다.
K7이나 그랜저 그외 차량들 모두
8단 미션오일 교환의 경우
미션오일 교환주기가 훨씬 짧아졌다고 보시면 되고
특히 몇가지 증상은 밸브바디 변형과도 상관이 있죠.
더 높은 수준의 미션오일을
사용하시는 것이 도움이 되고,
성능이 너무 떨어질 때까지
기다릴 필요는 더더욱 없습니다,
수원 플레이오일에서
올 뉴 K7 디젤 합성 엔진오일과
미션오일 교체를 완료합니다.
