수원 랜드로버 오일 교체를 위해 입고된
디스커버리 스포츠 차량입니다.
작업은 디스커버리 스포츠 엔진오일 교체
그리고 전후륜 디퍼런셜 오일 교환입니다.
주행거리는 7만 킬로가 넘은 차량입니다.
파워트레인은 랜드로버 이보크와 동일하죠.
먼저 엔진오일 배출.
새로운 일반 엔진오일을 주입해서 세척을 합니다.
랜드로버 차량들은 오일교환 서비스 주기가
굉장히 길게 설정되어 있기 때문에
입고되는 차량들의 오일 상태가
좋지 않은 경우가 많습니다.
이 차량은 요소수가 주입되는 차량이고요.
엔진룸 좌측 상단 오일 주입구 주변에
요소수를 주입하는 곳이 있습니다.
주행거리가 2400킬로밖에 남지 않았기 때문에
주입할 시기가 되었네요.
서비스 리셋을 진행합니다.
엔진 컨트롤 모듈에 문제점이 보고가 됩니다.
디스커버리 스포츠는 전 차종이
인제니움 엔진이기 때문에 부스트 문제가 없으나
이보크 구형의 경우에는 엔진이 다릅니다.
이 경우 부스트 호스 같은 부분에 문제가 생기면
출력 저하 현상이 일어나고
시간이 지나면서 호스가 완전히 찢어져 버리죠.
잘 점검을 해야합니다.
필터를 제거하고 남아있는 오일도 제거합니다.
그리고 엔진오일 배출.
처음에 엔진오일을 배출하고 일반 엔진오일을 주입
그리고 공회전 하고 세척 후 배출하는 것입니다.
디스커버리 스포츠 디퍼런셜 오일도 배출합니다.
4륜 구동 차량이기 때문에
전륜과 후륜 모두 디퍼런셜(기어박스)이 있고
그 부분도 오일교체를 해주어야 합니다.
디스커버리 스포츠 엔진오일 교체와
디퍼런셜 오일 함께 교환
다른 브랜드에 비해서 오염도가 심하지 않습니다.
그래도 제때 교환을 해셔야 하는 부분입니다.
후륜도 오일을 제거합니다.
드레인 코크에 붙은 쇳가루를 제거하고요.
오일 품질이 떨어지면
내구성에도 문제가 발생합니다.
시간이 많이 걸리지 않는 작업이기 때문에
엔진오일 교환 시 같이 진행을 하시면
엔진오일 배출 시 오일팬에 잔유가 모이는 시간동안
교체가 가능합니다.
흘러 넘칠때까지 주입을 하면 됩니다.
전륜은 석션으로 오일 제거를 진행하며
격벽이 있어서 수월하지 않습니다.
오염도는 전륜이 더 심한 편이고요.
똑같이 흘러넘칠 때까지 주입합니다.
엔진오일이 엔진 상단에서 하단으로
모인 후에 잔유제거를 합니다.
지금 세척하고 있는 부분은
쉽게말해 필터의 뚜껑이라고 보시면 됩니다.
이 부분도 오염이 많이 되어있기 때문에 세척합니다.
깨끗하게 세척하고
자세히 보시면 플라스틱 커버에 나사산이 있고
고무링이 장착되는데요,
체결되는 부분은 알루미늄이기 때문에
나사산이 조금씩 손상을 입을수 있습니다.
깨끗하게 세척 후 또 손상을 입지 않도록
오일을 도포해서 장착합니다.
디스커버리 스포츠 합성 엔진오일을 주입합니다.
하이퍼맥스 5W40을 추천드렸습니다.
여느 디젤 차량과 동일하게
소음과 진동이 적은 제품들을 많이 사용하십니다.
엔진룸을 청소.
애드블루를 채워주고요.
깨끗하게 마무리 후
랜드로버 디스커버리 스포츠 합성 엔진오일 교환
및 전후륜 디퍼런셜오일 교환을 마칩니다.
이보크, 디스커버리 그 외 동일 엔진의 차량들은
많이 입고가 되는 만큼
필터는 항상 구비되어 있습니다.
전화 문의 후 방문해주시면 되겠습니다.
