플레이오일에 입고된
그랜저 IG 합성 엔진오일 교환 및
합성 미션오일 교환 작업입니다.
미션오일 교환에 있어서 교환을 언제 해야된다
이런 가이드는 사실 없다고 봐야합나다.
하루에 꼬박꼬박 100킬로씩 고속 주행을 한 차량
그리고 시내 주행만 한 차량,
이 두 경우에는 같은 주행거리가 되었더라도
미션오일의 상태는 하늘과 땅 차이죠.
성능 저하가 일어나는 시점에서 교환을 하는 것이고
이것을 다른말로 하면 점검 및 교환이 됩니다.
그랜저 엔진오일 배출.
그동안 관리를 잘 하셨던 차량이기 때문에
오일이 변질된것 외에 슬러지는 전혀 없습니다.
엔진오일은 광유세척을 하기 위해
일반 엔진오일을 주입합니다.
그랜저 미션오일 교환은
순환식으로 완벽하게
그리고 그랜저 미션오일 교환을 시작합니다.
교환기를 차량과 연결한 후 미션오일을 채워주고,
총 사용량은 20리터입니다.
기존 충진 양이 10리터면
그것을 진공 방식으로 밀어내는 것이 아니라
희석되어 배출하는 것이기 때문에
더 많은 양을 사용해야 합니다.
주행거리가 4만 킬로인 것에 비해서는
색상이 굉장히 검게 변했죠.
고속도로에서도 부드러운 주행을 했는지
스포츠 주행을 했는지에 따라
미션오일의 상태는 다 다를 수밖에 없습니다.
대략 어느정도 시점에 교환을 해라
라는 말도 하기 어려운 이유가
지금 이 차량 같은 경우에도 짧은 킬로수 대비
오염 상태가 굉장히 높은 편이기 때문이죠.
미션 내부 청소를 위해서 구동을 합니다.
미션오일은 교환시 사용량이 많이 소비가 되는데요,
미션오일 가격 자체가 굉장히 천차만별이고
고성능 제품과 그렇지 않은 제품
또 성능이 떨어지는 제품들과의 금액 차이는
굉장히 많이 납니다.
하지만 그 미션오일의 가격이 몇배 차이가 난다고 해도
교환시 발생하는 비용은 분명 한계가 있죠.
즉 몇배가 되지 않는다는 이야기입니다.
때문에 되도록 좋은 제품으로 교환하는 것이
여러모로 이득입니다.
세척을 하기 위해 구동을 하면
그만큼 주입되는 미션오일은 빨리 온도가 상승합니다.
당연히 냉각하는데 있어서 시간이 많이 소요가 되고
시간과 노력이 많이 들어갈 수밖에 없는 작업이죠.
그만큼 미션오일 교환은 깨끗하고
교환으로써 더욱 완벽하게 작업이 되는 것이죠.
그랜저 엔진오일 배출.
더욱 깨끗해졌네요.
잔유제거를 합니다.
새로운 그랜저 엔진오일은
스벨트 5W30 합성 엔진오일입니다.
차량 진단 및 레벨링 작업을 하기 위해서
스캐너를 연결합니다.
미션오일 온도 확인.
냉각이 필요한 상태고요.
엔진룸 클리닝.
그리고 또 냉각을 진행해야합니다.
레벨링은 50~55도 사이에서 진행을 하면 됩니다.
그랜저 미션오일 레벨링 진행중인데요
아주 깨끗하게 미션오일 교환이 되었죠.
마지막으로 차량 이상 유무도 살펴봅니다.
고장코드 진단까지 마치고
그랜저 IG 미션오일 교체와 엔진오일
합성유 교환 완료.
