안녕하세요.
플레이오일에 입고된 차량은
오산 손님분의
벤츠 S350 디젤 합성유 교체 작업입니다.
먼저 플러싱액을 주입합니다.
가솔린 차량도 마찬가지이긴 하나
디젤차량은 기본적으로
엔진오일 내에 PM과 연료가 많이 희석되고,
그 부분의 농도가 진해지기 때문에
사실 엔진오일 자체를 오래 쓰기에는 어렵습니다.
또 주기적인 플러싱이 진행되어야만
엔진 내부를 깨끗하게 유지할수 있습니다.
깨끗한 엔진 내부는
조금씩 엔진오일이 연소되는데 있어서
확실히 오염이 덜 된 엔진오일이
배출가스에 영향을 덜 미치겠죠.
전체적으로 보았을때 EGR이라든지
DPF 이런 부분 까지도
깨끗하게 관리할수 있다는 것입니다.
거기에 합성유 사용까지 더한다면
내구성 유지에 굉장히 좋겠죠.
대형 차량들 같은 경우에는
엔진오일을 훨씬 더 오래 사용을 하죠.
기본적으로 점도 또한 높은 편이고
점도가 높은 이유는
파츠의 크기들이 크기 때문에
허용되는 공차도 커질 수박에 없고,
그런 부분도 감안을 한것이지만
내구성이 올라갈 수밖에 없습니다.
게다가 주입되는 오일 양도 상당하죠.
거기에 걸맞는 필터링 시스템
또 쿨링시스템이 장착되어 있습니다.
그 부분을 일반 우리가 타는 승용 가솔린에
적용을 하면 안됩니다.
앞서 말씀드렸다시피 엔진오일 자체를
PM이라든지 재순환이 불가능한 연료라든지
이런 부분들이 희석되는 것을
분명 감안해야 합니다.
당연히 가솔린 엔진에 비해서
오일 수명도 짧습니다.
플러싱을 하면서 이상유무를 점검합니다.
10~15분이 소요되며,
벤츠 S350 엔진오일 교환에 있어서
이런 부분을 꼭 진행하는 이유가
엔진오일 교체시 마다 정확하게 점검해주면
별다르게 점검할 필요가 없기 때문입니다.
그리고 대부분 별다르게 점검을
안 하기 때문이기도 하고요.
서비스 항목도 정상적으로 리페어 합니다.
지금은 요소수에 대한 인식이 잘 자리잡아서
주입을 해드리지 않는데요,
취급 품목이 아님에도
얼마전까지 서비스로 주입을 해드렸습니다.
필터 제거 후 하우징에 남은 엔진오일 석션.
벤츠 S350 엔진오일 배출합니다.
주입구 캡 내부 상태는
헤드커버 내부 상태와 동일합니다.
총 헤드 커버의 면적에 비해서
적은 부분이기 때문에
굳이 세척을 하나 안하나
영향을 미치는 부분은 아닌데
그래도 깨끗하게 유지해두면 밀봉이 더 잘되고
주변부로 블로바이 가스 같은것들이
잘 세어나오지 않죠.
필터 커버를 세척하는 것은
재사용하는 부분이기 때문에
당연한 것입니다 사실.
오링 또한 정확하게 교체되어야 하고요.
잔유 제거.
벤츠 S350 디젤 합성유 추천
주입될 벤츠 S350 합성유는
OWS 하이퍼맥스 점도는 5W40입니다.
내구성도 우수하고
조금 오래된 차량들은 소음감소에 탁월하죠.
다소 소모가 있는 엔진입니다.
깨끗하게 엔진룸 청소로 작업 마무리.
가까운 오산 합성유 교환도
수원 플레이오일 입니다.
