아우디 A6 40TDI 엔진오일 교체 저머니 OWS 합성유

오산에서 방문해주신 고객분의
아우디 A6 40TDI 엔진오일 교체 작업입니다.

주행거리는 8만 킬로가 된 차량입니다.
이때쯤 점검해주어야 할 포인트는 디퍼렌셜오일,
디퍼렌셜오일에는 센터 디퍼렌셜 오일도 포함입니다.
센터 디퍼렌셜이 이 차량에서는
다른 ZF 변속기를 쓰는 라인업과는
조금 다르게 더 중요합니다.
이 차량은 듀얼클러치 미션이 장착되어 있고,
제조사는 보그워너죠.
주로 문제가 많이 발생하는게 약점이고
고장 사례는 조금만 검색해보셔도
쉽게 발견할수 있습니다.
미션오일을 너무 늦게 교환하는 것도
하나의 원인이고요.

오일 상태는 손으로 비벼보았을 때
부드러운 오일이라기 보다는 거칠고
꼭 세제와 물을 약간 섞은 뽀드득한 느낌이 나며
닦았을때도 잘 지워지지 않습니다.
오일 교체 시기가 한참 지난 차량이고요.
플러싱액을 주입합니다.

플러싱액은 독일 만놀사 제품이고
저희 샵에서는 플러싱이 서비스로 진행됩니다.
안전하면서도 성능이 좋은 제품입니다.
차량마다 오일 오염 상태가 모두 다 다르기 때문에
플러싱액의 사용도 다 다르게 해야하고
플러싱에도 분명 문제가 따릅니다.

플러싱을 하면 엔진 내부가
무조건 깨끗해진다?
불필요한 차량은 하지 말아야하고,
오염도가 맞추어서 최대한 대미지가 없도록
안전한 방법으로 진행이 되어야합니다.
대부분 엔진오일 교체를 잘 하시는 분들은
이런것과는 거리가 멀기 때문에
플러싱에 대한 생각을 좀 바꾸셔야합니다.

오일교환 주기가 기본적으로 세팅이 되면
그 주기마다 엔진오일을 교체했을때
성능이 잘 유지되고 내구성에 문제가 없다
라고 생각하시는 분들이 계시는데요,
이 차량만 보아도 전혀 그렇지 않습니다.
훨씬 이전에 오일교체가 되었어야 하는 상태입니다.

지속적으로 이런 일이 발생을 하면
새 차량일때는 한두번 지나도 문제가 없어요.
하지만 매번 내구성이 조금씩 떨어지면
어느 시점에서는 분명 문제 발생합니다.

아우디 A6 엔진오일 교환 주기는 기본적으로
1년 혹은 15000킬로 이내에 교환하도록 설정됩니다.

똑같은 엔진오일을 넣어도
이 부분을 감당할수 있는 경우가 있고
없는 경우가 있기 때문에,
체크를 해서 설정된 메인터넌스 주기와
다르게 관리를 한다든지
오일 품질을 높이든지 해야합니다.

아우디 A6 40TDI 엔진오일 교체와 점검

플러싱을 하는 동안 차량 진단 작업을 합니다.

이상 유무를 체크합니다.

먼저 필터를 제거하고 남은 오일도 제거합니다.
깊숙한 부분까지 오일을 제거하고요.
이 부분은 어찌보면 소량이지만 오염도가 높고
제거할수 있는 만큼 제거해주는것이
엔진오일을 깨끗하게 교환하는 방법입니다.

필터 커버도 세척합니다.
단순히 세척 뿐만 아니라
이 부분은 차량 상태를 점검할수 있는
하나의 부분이기도 한데요,
메탈 파츠의 손상 이러한 부분을
육안으로 확인할수 있죠.

아우디 A6 엔진오일 배출.

잔유를 제거합니다.
3.0TDI 같은 경우에는
오일을 어떻게 제거하느냐에 따라
엔진 내에 남는 폐유 양이 결정됩니다.

냉각수는 아우디 G13 규격
정품 제품으로 채워줍니다.
신형 규격이 나오면 하위 규격을 포함합니다.
G12, G13모두 동일한 G13을 사용하시면 됩니다.

아우디 A6 40TDI 합성유를 주입합니다.
메이드 인 저머니,
OWS 브랜드의 하이퍼맥스5W40 제품입니다.
일단 소음 측면에서 확실히 다르다
라는 것을 체감하실수 있습니다.

엔진오일 레벨 체크.

전체적으로 손을 봐주어야 하는 부분들이 많은데,
주로 센터를 다니신 분들은
무언가 센터에서 위대하게 내 차를 잘 관리해줬다고
생각하시는 분들이 많습니다.
또한 다른 부분까지 완벽하게 교체된 상태
라고 잘 못 알고 계시죠.
전혀 그렇지 않습니다.

어떤 브랜드든 마찬가지지만
요즘에는 무교환이라고 명시되어있는 경우들이 많고
미션오일, 디퍼렌셜 이러한 부분들이
아예 서비스 항목에서 제외되어 있습니다.
그렇다고 무교환인 만큼 기계적인 이상에 대해
영원히 보증하는 것도 아니죠.
소비자가 알아서 교체를 해야하고
문제가 없어야 차량 관리가 되는 부분들입니다.

무조건 교체를 안해도 된다
라고 말하는 사람들 때문에
다른 사람들이 피해를 보는 일도 존재하기에
무교환에 대한 잘못된 인식도 바뀌어야 하고,
수입차량들 내구성이 생각하시는 것만큼
그다지 우수하지 않습니다.
그리고 셍각보다 문제는 빨리 일어나고요.