수원 합성유 전문점에 입고된 BMW F80 M3 엔진오일 그리고 데후오일 교환

안녕하세요.
수원 합성유 전문점 플레이오일 입니다.
BMW F80 M3 엔진오일 교환과
데후오일 교환을 위해 입고되었습니다.

장착된 엔진은 S55.

직분사 엔진은 출시된지 시간이 굉장히 많이 흘렀죠.
어떤 엔진이든 피해갈수 없는
직분사 엔진의 고질적인 문제는,
카본 퇴적으로 인한 출력 저하가 가장 크답니다.
여기에는 엔진오일의 성분도 중요하지만
실질적으로 지금가지 개선되어 나온 오일들도
최근에 크게 바뀌었죠.
하지만 규격이 변하지 않는다고 해서
엔진오일도 계속 변하지 않는것은 아닙니다.
리뉴얼이 됩니다.

기본적인 엔진오일의 증발량도 중요하고
규격을 떠나서 엔진오일의 기본 성능이
굉장히 많이 좌우합니다.
엔진 내부에서 흐르는 오일의 청결함 또한
전체적인 흡기시스템 그리고 밸브의 깨끗함을
유지하는데에도 밀접한 관계가 있죠.

저도 같은 엔진이 장착된 차량을 탔었고
제가 관리하는 식으로 똑같이 관리를 한다면
출력을 어떻게 변화를 시켰든
어떤 주행환경을 가지고 있든,
모두 다 커버할수 있는 완벽한 차량 관리가 됩니다.
제가 항상 강조하는것이
연료, 엔진오일 품질, 점화플러그입니다.

BMW M시리즈는 20년이 넘는 시간 동안 대대로
한시도 빠짐없이 운용해본 결과는,
일반 차량과는 전혀 다른 관리를
해야한다는 것이고요.

BMW M3 엔진오일 교환은
정말 신경쓰셔야 하는 부분입니다.

차량 전체 점검.

한동안 운용을 못하셔서
정말 한참 만에 방문을 해주셨습니다.

HT12 냉각수가 들어있는 차량들은
기존과 다르게 교체 시기가 굉장히 빠릅니다.

필터 제거 후 이렇게 남은 오일은
모두 석션으로 제거합니다.

BMW F80 M3 엔진오일과 데후오일
합성유로 교환

탑 마운트 인터쿨러도
두 가지 재질로 만들다보니
팽창률도 다르고,
크랙으로 인한 2차 냉각수 누수도
보이는 차량인데요,
저는 출력 업그레이드를 상당히 진행했음에도
교체하지 않았습니다.

출력을 상당히 높이면
공연비에 문제를 일으킬수 있는
에러코드가 발생하게 되는데,
여러가지 흡기 시스템을 사용해보고
최적화된 제품 또한 찾았죠.
국내에서는 사용하지 않는 제품입니다.

샵에 오셨을때 차량 점검을 해보면
출력 업그레이드를 했지만
정상적으로 출력이 나오지 않는 차량들이 제법 있죠.
이러한 경우 연료 소모량만 많아지는데요,
출시된지 오래된 차량이고
분명 답이 정해져 있는데
관리부터 여러가지가 잘못된 차량들이
정말 많습니다.
때문에 그에 맞춘 점검 또한 잘 진행해야 합니다.

BMW F80 M3 엔진오일 배출.

S55엔진 그리고 신형 S58또한
엔진오일 소모는 분명 있습니다.
하지만 정말 하드코어하게 주행을 하는데도
저는 증발량이 굉장히 적었습니다.

이상하게도 아예 맞지 않는 엔진오일을
사용하시는 분들이 많아요.
정말 넣으면 안되는 엔진오일을
희한하게 많이들 쓰시더라고요.
문의가 오면 쿨하게 없다고 말씀드립니다.
손님분께서 스포츠 주행을 즐기면서
지속적으로 방문했을 때
절대 차량 상태가 온전할수 없기 때문입니다.