안녕하세요.
수원 플레이오일에 입고된 차량은
BMW G30 530I 엔진오일
신차 길들이기 합성유 교환을 위해서
방문해주셨습니다.
합성유는 필수죠.
BMW G30 530I 엔진오일 교환 시작
주행거리에 비해 오일 상태가
그다지 좋은 편이 아니네요.
수입차량 같은 경우에는
제조되어 인도 받기까지
시간이 좀 걸리는 경우들이 있습니다.
물론 편차가 있기 때문에 다 다르겠지만,
초기 오일교환을 조금 빨리 해주시는 것도
좋은 방법이겠죠?
BMW는 워낙 섀시 기술은 뛰어난 편이기 때문에
지금 나온 신형 차량도 하부를 보면
굉장히 잘 정돈되어 있고 보강이 잘 되어 있습니다.
차량마다 장단점이 명확하기 때문에
되도록이면 시승을 해보시고
구입하시는 것이 가장 좋은 방법입니다.
차를 고르는것 이외에
항상 다른 부분들도 그렇겠지만,
얼마 안되는 비용 차이에
성능이 크게 엇갈릴수도 있습니다.
요즘엔 수입차가 귀하진 않죠.
무조건 수입차이기 때문에
전반적인 성능이 우수할 것이다,
또 내구성도 뛰어날 것이다,
서비스도 좋을 것이다,
라고 생각하시는 분들이 계시는데
절대 그렇지가 않습니다.
신차 길들이기 엔진오일 교환이지만
더욱 깨끗한 작업을 위해
일반 엔진오일을 주입합니다.
아직 굉장히 새차인데 반해
오일상태는 조금 그랬었죠.
새로 주입되는 오일이 정상온도까지 다다르고
세척을 마친 뒤 배출됩니다.
요 정도 색상이 딱 적당하다고 생각했는데,
주행거리에 비해 색상이 안좋았다는 것이지,
문제가 있었다는 것은 아닙니다.
저는 G30 540I 차량을 기회가 있어
스포츠 주행을 해보았는데요,
확실히 동급 차량들과 다른 부분은
자세제어 그리고 핸들링 이였습니다.
시간을 두고 오일을 완벽하게 배출한 후
오일팬 형상에 맞추어 제작된 튜브를 사용해서
오일팬 내부에 남아있는 기존 오일을
흡입 하여 제거합니다.
BMW 530I 합성유 교환하는데
기본적인 작업이죠.
540I는 조금 더 나은 펀치력,
530I는 확실히 유지 비용이 적게 들겠죠.
사실 거기서 거기이겠지만요.
2리터 4기통 그리고 3리터 6기통이 주는 차이는
오히려 다른 브랜드 같은 경우에는 좀 명확할텐데,
BMW는 둘다 좋은 만큼 출력이냐 연비냐
그리고 초기 구입금액, 좀더 강력한 드라이빙,
뭐 이런 부분을 생각하시면 되겠습니다.
BMW 530I 합성유를 주입합니다.
일단 오일 온도가 너무 높아지면
요즘같이 극단적인 더운 여름에
오일이 견딜수 있는 한계치를 넘어갈수가 있죠.
그때마다 조금씩 엔진 내구성을 갉아먹기 때문에,
기본적으로 터보 차량이고
또 즐거운 펀드라이빙을 위해서는
아주 낮은점도를 쓰기에는 좀 부족합니다.
오일에 표기되어있는 점도는
범주 안에서 회사의 주관적으로 결정되기 때문에,
같은 점도가 표기되어 있다 하더라도
오일마다 다 다를수 밖에 없으며,
흔히 5W40은 고속주행 용이고
5W30은 시내주행 용이다?
뭐 이런식의 판단은 매우 잘못된 판단입니다.
또한 고급 합성엔진오일이라도
트랙에서 오직 엔진의 리스폰스만을 위한
즉 초를 다투는 레이싱 용으로 제작된 제품들은,
소음이라던지 장기간 사용할수 있는 능력이
제품 생산의 촛점과는 다르기 때문에,
오랜기간동안 사용하면 오히려 스트레스와
엔진에 데미지를 줄수도 있습니다.
예를 들어서 엔진오일에
지속적인 미연소화합물 그리고 배기가스가 녹아들고
엔진오일 자체도 오염이 되는데요,
이러한 부분을 청정분산능력을 이용해서
깨끗하게 유지를 해주어야 하는데,
그런 능력이 아예 없을수도 있다 라는 것이죠.
BMW는 인터페이스가
크게 안바뀌어서 참 편하죠.
단, 시간이 지나도
너무 이렇게 똑같으면
저같은 사람들은 재미가 없지만요.
BMW G30 530I 엔진오일 측정은
예전보다 더 정확해졌습니다.
BMW 뿐만 아니라
벤츠, 아우디 같은 경우도 마찬가지로
퀄리티 컨트롤 관리가 참 좋은것 같아요.
막 크게 좋아졌다 라는 느낌은 특별히 없는데,
항상 잘 유지되는 것은 확실합니다.
요즘에 다른 브랜드들 보면
너무 엉망인 경우가 많죠.
적당한 양을 충진하고 작업을 마칩니다.
저 같은 경우에는 차를 매일 보고
또 신차를 매일 보고 주행할 기회도 많죠.
소비자분들의 피드백 또한
아주 다양하게 들을수가 있습니다.
항상 느끼는것이
일방적으로 우수한 차량은
없다고 생각합니다.
그리고 개개인의 추구하는 가치가 다 다르기 때문에,
차는 꼭 여러번 보시고 직접 시승도 해보시고
경험을 토대로 선택을 하시기 바랍니다.
인터넷에 있는 정보들이
사실 완벽하지 않아요.
약간의 참고로만 하시기 바랍니다.
아주 신차들의 경우
제가 별로 엔진룸 청소를 진행하지 않는편인데요,
이래저래 작업시 발생한 미세한 오일자국들
그리고 유독 좀 먼지가 있어서 세척을 진행합니다.
4기통 터보 엔진 중에서 그래도
제일 4기통 같지 않은 엔진을 꼽으라면
저는 요녀석을 선택하겠습니다.
생각보다 고효율 엔진이기 때문에
좀 관리를 철저하게 하시는 것도
반응성에 있어서 스트레스가 없고,
차량 내구성에 있어서도 스트레스가 없을것입니다.
간혹 수입차량을 처음 경험하시고
오일교환에 있어서도
걱정을 많이 하시는 분들이 계시는데,
독일 3사의 중형 모델들은
똑같은 작업사진을 계속 올릴수 없기 때문에
골고루 올리는 편입니다.
수입차 라인업에서는
가장 많이 입고가 되는 차량들이죠.
소중한 새 차량, 저 또한 소중하게 생각합니다.
편하게 방문해주시면 되겠습니다.
BMW 530I 합성유로
신차 길들이기 엔진오일 교환을 마칩니다.
