
안녕하세요.
수원 플레이오일 입니다.
광교 합성유 교환을 위해 방문해주신 오너분의
제네시스 G70 2.0T 차량입니다.
요즘 국산차량 중에서는
특히 고급차종으로 갈수록
현대차의 점유율이 물론 예전에도 높았지만
계속 더 높아지고 있죠.
저는 사실 신차가 나오면
가장 먼저 볼 수밖에 없는데요,
물론 내외장 관리 업체들도 마찬가지지만,
그러한 외적인 부분을 제외하고
속 깊숙히 까지 볼 일은 별로 없죠.
특히 성능 부분에서
오너분들과 교감할 필요가 없고요.
하지만 저는 오직 그 부분을 가지고
오너분들께 피드백을 얻기도 하고
정보를 종합해서 알려드리기도 합니다.
그렇다고 하고싶은 이야기를
블로그에 다~ 쓸 필요도 없고 이유도 없죠.
저는 오토리뷰어가 아니기 때문에
제 손님들과 이런저런 정보를
교환하기만 하면 되기 때문입니다.
아주 간단하게 이야기하면
그냥 현대차 사세요.
특히 고급차량들은 정말 만족도가 좋습니다.

제네시스 G70 2.0T 차량
누적 주행거리는 1만 1천 킬로가 넘었습니다.
제 블로그에 올라오지 않는 차량들이
분명 있습니다.
그리고 오늘 저는 또 한 브랜드의
어떤 차량의 오일 교환을 중단했습니다.
이유는 여러가지 결함이 너무 심해서
더이상 쳐다도 보기 싫기 때문이죠.
오일교환에 있어서
저에게 어려울 것이 있을까요?
오일 교환방법이 번거롭거나 하는 문제가 아닌
미션소음, DPF불량, 시동꺼짐, 뭐 기타 등등
제가 본 차량 중에서 최악의 설계와
품질 문제를 갖고 있는 차량이기 때문에
도저히 이제는 취급을 할수 없다
라고 생각을 했기 때문입니다.
이 한여름에 갑자기 에어컨이 안켜지는
말도 안되는 고장까지…
그러한 부분이
엔진오일과는 전혀 상관이 없지만,
까마귀 날자 배떨어진다고
저희 샵을 나가는 순간에도
발생할수 있는 문제이고요.
나아가 잘 모르는 소비자분들이
그러한 문제를 자칫하면 제 탓으로 돌릴수도 있겠다
라는 생각이 들었기 때문입니다.
실제로 엔진오일 교환하시고 가셔서
아무 관련 없는
브레이크에서 소리가 난다고 하시고,
일주일 뒤에 라디오가 안나온다고 하시고…
그렇기 때문입니다.
조심스럽게 물어보면
꼭 현기가 싫어서 구입했다고 하세요.
그래서 현기차에 데인적이 있으시냐고 물어보면
그냥 인터넷에 보면 그러더라
이런 대답이 전부였습니다.
차량 경험이 없는 분들이 대부분 구입하시고
중장년층 오너분들은 거의 아니
단 한대도 저희 샵에 타고 온적이 없는
차량입니다.
저는 바른말을 하는 편이고
그러다 보니 손님이 그 차를 타고 와도
좋다는 소리는 할수가 없구요.
여러가지로 그런 총체적 난국인 차량을
이제는 만지기도 싫습니다.

그리고 차는 꼭
시승을 해보고 구입하시기 바랍니다.
시승을 해보면 절대 살수 있는 차량이 아닌데
답답하더라고요 정말.
현대차 내구성 참 좋죠.
사실 세계적으로 보면
우리나라 사람들 차 소모품에
굉장히 인색합니다.
엔진오일 정말 낮은 가격에
저품질 제품들 많이 사용하고요,
저품질 제품들 사용하는것은 괜찮아요.
2~3천 킬로 마다 교환해주면 되는데,
카더라 통신읗 맹신해서 그런 오일들로
요즘깉이 고성능 엔진이 기본적으로 장착된 차량에
오일교환 주기를 너무 길게 잡습니다.
휘발유 같은 경우에는 수입차 직분사 터보들
고급휘발유 안쓰면 바로 노킹나지만,
국산차는 대부분 고성능 차량도
일반휘발유를 사용하잖아요.
이렇게 하는데 비하면 내구성 정말 좋은거죠.
또한 GDI가 문제 있는게 아니라
모든 직분사 자체가 문제가 있는 것이고
그러한 문제를 동일한 매커니즘으로
해결한 브랜드는 없습니다.
아직도 해결중이죠.
물론 하드웨어가 다른 형식으로 변경이 되고요.

새차이긴 하지만
오일 상태가 아주 좋은 편은 아니였기 때문에
새 오일을 주입 후 공회전 하도록 하겠습니다.
제네시스 G70 엔진오일 교환에 있어서
엔진 내부를 보다 더 깨끗하게 하기위한 작업입니다.

휠이 참 멋지죠.
정전기가 많이 발생하는 부분이고
디스크 분진도 있기 때문에
또 한여름에는 로터의 열로 인해서
표면 페인트 같은 경우에도 문제가 있을수 있는데요,
그런 부분도 잘 고려해서
정말 잘 만들어 놓았습니다.
다이아몬드 컷팅된 부분과 그렇지 않은 부분이
연결되는 부분 또한 가공이 굉장히 매끄럽고,
좋은 도료 사용으로 피막이 강력하더라구요.
물론 경계석 같은데 긁는것은 답 없죠.
어쨌든 잘 만들어져 있습니다.

스팅어, 제네시스 G70 모두
성능부터 내외관 편의사항까지
좋다고 생각합니다.

광교 합성유 교환을 위해 이곳으로!
수원 광교의 제네시스 G70 2.0T
잔유제거까지 마치고,
무더운 여름을 고려해서 점도는 5W40
독일 OWS 하이퍼맥스 합성유 추천드렸습니다.
이미 오랜기간 판매로 인해
내구성 및 성능은 검증된 제품입니다.

제네시스 G70 엔진오일 교환을 마치고,
신차이긴 하나
먼지가 많아서 청소합니다.

제네시스 G70 정말 멋진 차량입니다.
신차임을 고려해서
철저한 육안점검 후 출고하였습니다.
그렇지 않아도 다 해드리지만요!