광교의 랜드로버 디스커버리5 엔진오일 독일 OWS 합성유로

안녕하세요.
수원 플레이오일 입니다.
광교 수입차 엔진오일
랜드로버 디스커버리5 엔진오일 교환을 위한
차량이 입고되었습니다.
작업 내용은 합성유 교환입니다.
기본적으로 랜드로버 전 차종은
입고가 많이 되는 만큼
모든 라인업의 필터가
항시 준비되어 있습니다.

SD4 2.0 차량이며,
다른 라인업의 2리터 디젤과 동일한
인제니움 엔진이 장착되어 있습니다.
엔진오일의 점도 이러한 부분 또한
특성이 동일하기 때문에
처음 합성엔진오일을 접하시는 분들은
기존에 피드백이 좋은 제품을 사용하시는게
좋은 방법입니다.

플러싱액을 주입 후 세척을 하는 동안
서비스 기간 리셋 그리고 요소수 양도 체크합니다.
이 차량도 요소수 주입구가 엔진룸에 있어
조금 불편하죠.

이제 차량 상태를 점검해보도록 하겠습니다.
인제니움 엔진은 가솔린과 디젤로 나뉩니다.
최근 호평이 있었던 엔진은
사실 우리나라에서 잘 볼수 없는 가솔린 엔진이며,
그렇다고 디젤 엔진이 나쁘다는것은 아닙니다.

개발 공백기가 길었고
기존 베이스를 이용하지 않고
거의 다 새롭게 만들어졌는데요,
자동차 브랜드들 모두 요즘 다
고성능에 친환경이다 떠들어 대지만
사실 이 부분에서도 세부적으로 문제가 많습니다.
그러한 부분에 있어서는 많이 해결된 엔진이죠.

예전에 2.2디젤 같은 경우에는
확실히 탱크같은 내구성을 보여주었는데요,
이 엔진은 조금 성향이 다르답니다.
내구성이 안좋다 라는게 아니라,
경량화를 위해서
블럭도 알루미늄 마그네슘 합금,
그리고 기본적으로
마찰저감을 시키는 부분에 있어서
당연히 파츠의 표면
즉 면적이 줄어들었기 때문에,
이러한 부분에서 오일은
더 중요한 역할을 할 수밖에 없습니다.

관리를 잘 했는데도 불구하고
문제가 생기는 것은
구조적인 결함이라고 봐야하는데,
이 엔진도 출시된지가 시간이 꽤 흘렀고
지켜보면 결함이 아닌
대부분 엔진오일 관리를 잘 못해서
부가적인 문제들이 생깁니다.

그 중에 한몫 하는것은
교환주기가 길게 설정된 것도 있지만,
어떠한 엔진오일을 사용해라 라는것 또한
내구성이나 여러가지 부분에서
최적화 된것이 아니라,
배출가스라든지 연비 등
여러 기준을 맞추기 위해서 입니다.

적도 근처에서 디젤차가 가장 많이 팔리는 나라가
우리나라인 만큼 점도부터 신경을 써야하는데,
그렇지도 못하고 거기에
오일교환 주기도 길게 가져가다 보니
당연히 오일의 내구성도 한계가 있죠.

랜드로버 디스커버리5 엔진오일 교체중

대부분 거기서 문제가 생깁니다.

보시면 필터를 제거하고
오일이 흐르는 라인을 저렇게 깊숙하게
호스로 삽입을 해서 오일을 제거할수 있는데요,
거기에 기존 엔진오일이 배출되는데는 한계가 있죠.
단순히 하우징 내에 있는 오일을 제거해도,
저 부분에 남아있는 오일도 상당하거든요.

엔진오일도 차량에 대한 이해가
완벽한 곳에서 교환을 하시면
더 좋을수밖에 없습니다.

디스커버리5 엔진오일 교환 시
그동안 찌든 오일과 먼지,
모래 같은게 엉겨붙어 있어서
세척을 해줍니다.

주입구 캡도 마찬가지 입니다.

디스커버리 스포츠 같은 경우에는
전륜 가로배치 엔진이고,
요소수 주입구가 디스커버리5와는 반대에 있죠.
이 차량같은 경우에는
일반적으로 동봉된 깔대기를 사용하면
꿀꺽꿀꺽 넘쳐버리기 때문에,
입구가 긴 깔대기 또는
에어홀이 있는 깔대기를 구입하시면
보다 편하게 주입하실수 있습니다.

빨리 주입하기 위해서
저렇게 큰 제품을 사용하는데요,
조그만 제품으로도
훨씬 더 쉽게 주입이 가능합니다.

보통 우리 주유구를 보면
기름이 빨리 주입이 되는데요,
사실 기름은 강력하게 압력을 줘서 데크에 집어넣어도
내부에 공기가 있기 때문에
주유가 잘 되지 않아야 하지만,
기본적으로 주유구에는
공기를 빨아들일수 있게 되어있습니다.
요소수도 그렇다면 참 좋을텐데 말이죠.

랜드로버 디스커버리5 엔진오일을 배출합니다.
프론트 디퍼렌셜이 보이네요.
4륜구동인 만큼
물론 예전 세대보다 훨씬 더 내구성은 좋아졌지만,
오일교체를 하지 않으면 안되는 부분입니다.

잔유제거를 합니다.

일반적으로 수입차 엔진오일 교환을
어디서나 다 이렇게 하지 않습니다.
많은 분들이 저희 작업사진을 보고
일반적으로 다 이렇게 할것이다 라고
잘못 생각하시는 분들도 계시는데요,
더구나 요즘에는 굉장히
심플하게 끝내는 방법을 사용하기도 하는데,
방법이 간단하면 깨끗함과는
완전히 거리가 멀게 되죠.

저희 샵은 보시듯 교환의 프로세스가 다르며
좋은 제품을 사용하는 만큼
체계적이고 깔끔한 서비스를 제공해 드리는 것입니다.

새로운 오일필터와 오링을 장착하고,
필터캡은 깨끗하게 세척이 되어있는 만큼
다시 원활한 체결을 위해서 엔진오일을 도포합니다.

디스커버리5 합성유는
주행패턴 또 사용환경
이러한 부분들을 고려를 해야합니다.
저희샵에는 SDV6, 기존 2.2디젤,
그리고 인제니움엔진 모두 다
20만킬로가 넘은 차량들이 많습니다.
성능이 원활하게 잘 유지가 되고 있는데요,
이러한 부분에서 그 효과는 충분히 알수 있습니다.

일단 많은 분들이 기본적으로 조용함을 원하시고,
그러한 부분을 떠나서도
차량에 다른 내구성을 해치지 말아야 하죠.
수원 광교의 랜드로버 디스커버리5 엔진오일은
독일 브랜드 OWS의 하이퍼맥스 5W40
합성엔진오일을 추천해드렸습니다.